铁路客运服务专业
一、培养目标
本专业突出实践技能和技术应用能力的培养,着重培养学生较强的营造组织能力。学生能够熟练运用运营设施设备,掌握行车组织、客运组织、票务管理、站务管理等专业知识,旨在成为适应轨道运输企业服务和管理第一线需求的高素质技能人才。
二、主要课程
课程涵盖铁路概论、乘务心理学与实务、旅客心理学、城轨交通概论、城轨交通行车组织、城轨交通安全管理、城轨交通控制等与铁路客运服务直接相关的课程,同时还包括中国近代史纲要、马克思主义基本原理概论、管理学原理等基础课程,以及旅游景区管理、旅游企业管理实务、旅游专业英语、旅游资源规划与开发、旅游资源概况、中国旅游文化、中外民俗、茶艺茶道、现代服务礼仪、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语口语训练、普通话等拓展课程。
三、就业方向
面向高铁、动车、地铁等运营公司,从事乘务、客运组织与服务、行车调度、票务管理、车站设备运用、接发列车、调车等工作。
四、就业前景
为满足我国综合交通体系建设需求,国务院在《综合交通网中长期发展规划》中提出,到2020年我国铁路网营业里程将达15万公里以上,其中高速铁路3万公里。目前全国各大、中城市纷纷开通高铁、动车。按人车比100:1计算,未来5年全国各大城市将需要60万铁路运营专业服务人才。所以,铁道运营管理不仅职业稳定,就业前景也相当不错。
铁路运输管理专业
一、定向就业岗位
包括普快、特快列车乘务员、动车组列车乘务员、车站客运员、贵宾迎宾员、高速公路汽车客运乘务员、高速公路汽车通行收费员等岗位。
二、就业岗位特点
铁路列车乘务员和车站客运员岗位属于白领性质工作,福利待遇优厚,需熟练电脑办公操作。工作两年以上月工资可达3500 4000元以上,上班时间为上一休一,工作相对稳定且上各种保险。工作地点为南昌、福州、上海、广州等铁路、公路客运部门。
高速铁路信号控制专业
一、专业介绍
本专业源于1972年创建的铁道通信信号专业,该专业是中央财政支持的国家重点建设专业、江苏省省级品牌专业、江苏省示范性高职院重点建设专业之一。随着近年高速铁路的快速发展,对高技能人才需求大增,铁道通信信号专业针对高铁发展新形势整合资源,新开设了本专业,专门培养面向高速铁路的信号专业高技能人才。本专业建有铁路特有工种职业技能鉴定站,现有专任老师13名,其中副高职称以上4名,还建设了国家级精品课程1门,省级精品课程1门,院级精品课程3门。本专业重视学生职业素养和专业技能培养,采用半军事化管理模式,发挥企业在人才培养中的作用,利用专业资源优势,实践任务驱动全真实训的人才培养模式,开展项目式教学以培养学生过硬专业技能。
二、培养目标与特色
培养适应建设有中国特色社会主义需要的德、智、体、美、劳全面发展的人才,牢固掌握必需的文化基础知识和较强的高速铁路信号专业知识,具备较强的高速铁路信号岗位技术能力和综合素质,富有开拓创新能力的优秀高端技能型专门人才。主要课程有铁路信号基础、车站信号联锁设备维护、区间信号闭塞设备维护、列车运行控制系统维护、TDCS和CTC系统设备维护、信号集中监测与综合故障处理、城市轨道交通信号控制技术等。
三、就业方向
本专业毕业生主要从事高速铁路信号设备的维护、施工、管理;国有和地方铁路信号设备的维护和管理;信号工厂信号设备生产、施工、管理;工程公司信号设备管理、施工;厂矿企业专用线信号设备维护、管理等工作,也可从事地铁、轻轨等城市轨道交通信号设备的维护和管理。
四、实训基地
拥有国内先进的高铁教学站场、轨道交通综合实训中心、车站信号实训室、区间信号实训室、信号基础实训室、信号综合技能实训室、信号施工实训室等多个校内实训基地,以及上海铁路局各电务段、上海铁大电信设备有限公司、南京地铁公司、上海地铁公司等稳固的校外实训基地。
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